Победы Nissan во Франции
• Nissan GT-R NISMO GT3 под номером 23 побеждает в 1000 км гонке чемпионата на выносливость Blancpain Endurance Series в Поль Рикаре
• Банкомб, Чийо и Рейп лидируют в категории PRO
• Марденборо стал пятым на чемпионате серии GP3 в Австрии
• Рик Келли занял поул-позицию в гонке V8 Supercars в Дарвине
Пилоты Nissan Алекс Банкомб (Alex Buncombe, Великобритания), Кацумаса Чийо (Katsumasa Chiyo, Япония) и Вольфганг Рейп (Wolfgang Reip, Бельгия) одержали командную победу в 1000-километровой гонке на выносливость Blancpain Endurance Series на Поль Рикаре во Франции. Это была первая победная гонка в серии Blancpain для команды Nissan, которая также стала отличной возможностью «разогреться» перед 24-часовой гонкой на выносливость в Spa.
После получения штрафа в виде смещения на пять мест назад за нарушения правил, связанных с питлейном экипаж Nissan GT‑R NISMO GT3 #23 стартовал с седьмой позиции стартовой решетки, на которой оказалось более чем 60 автомобилей. Безупречно стартовав, Кацумаса Чийо немедленно продемонстрировал полную мощь тормозов GT‑R, когда на пятом повороте перед ним справа столкнулись Ferrari, Bentley и McLaren. На трассу выехал автомобиль безопасности, и когда она была расчищена, Чийо быстро занял вторую позицию и стал преследовать Lamborghini, который шел первым.
На протяжении всей своей смены Чийо постоянно держался рядом с Lamborghini и затем уехал на пит-стоп, чтобы передать машину Рейпу. Победитель GT Academy 2012 г. также преследовал лидера гонки, однако смена Рейпа была сильно укорочена из-за долгого присутствия на трассе автомобиля безопасности. После повторного старта Рейп продолжил гонку, а затем был вынужден передать GT‑R Банкомбу.
Вскоре после начала своего этапа Банкомб вышел в лидеры, когда Lamborghini ушел на пит-стоп. С этого момента команда не отдавала первенство в течение последующих 3,5 часов. Несмотря на такие факторы, как повторный выезд автомобиля безопасности на трассу, сокращение разрыва между автомобилями, а также отчаянную попытку пилота Bentley вырваться вперед, Nissan GT‑R #23 пересек финишную черту в Поль Рикаре первым, что ознаменовало первую победу Nissan в 1000-километровой гонке на выносливость Blancpain Endurance Series.
Nissan GT‑R NISMO GT3 #22 стал первым в классе PRO-AM. Автомобиль пилотировали Марк Шульжицкий (Россия), Гаэтан Палету (Франция) и Рикардо Санчес (Мексика). Экипаж шел вторым в классе на протяжении практически всей гонки. Однако усилиям пилотов положила конец проблема с переключением передач в заключительном часе гонки, которая потребовала длительного пребывания на пит-стопе. Команда финишировала в классе PRO-AM на 12-м месте.
Экипаж, Nissan GT‑R NISMO GT3 #23 лидирует в категории PRO гонок на выносливость Blancpain Endurance Series, опережая команду Bentley на одно очко. В среду гонщики Nissan направятся в Спа на предварительные заезды 24-часовой гонки, основательно «размявшись» перед крупнейшей гонкой сезона.
«Это наша первая общая победа в этом чемпионате, - сказал руководитель команды Боб Невилл (Bob Neville). - Мы завоевали титул чемпиона PRO-AM пару лет назад и ранее выиграли чемпионат GT4, но нынешняя победа означает для нас буквально все. Гонщики Bentley во что бы то ни стало пытались настигнуть нас в конце гонки, но Эл (Банкомб) отлично справился с задачей и привез нам победу. Выиграть 1000-километровую гонку на Поль Рикаре всего за несколько дней перед Спа - это то, что нам было нужно. О лучшем и мечтать невозможно!»
«Для такой победы, как эта, нам пришлось тяжело работать многие годы, - сказал Банкомб. - Это мой первый год в классе PRO вместе с двумя потрясающими пилотами, и сегодня вечером все сработало наилучшим образом. Чийо был «звездой» весь уикенд. Он фантастически быстр на GT‑R! Команда ближе к концу гонки сообщала мне о том, насколько я опережаю Кейни (Стивен Кейн (Steven Kane), команда Bentley), и я знал, что он настигает меня. В одном моменте я прошел слишком широко - я же человек, а не машина - и затем в течение пары кругов приводил в порядок шины, но всё было не зря!»
ПЕРВОЕ МЕСТО В GP3 НА ТРАССЕ RED BULL
Янн Марденборо (Jann Mardenborough) в прошедшее воскресенье не очень результативно участвовал во втором этапе гонок серии GP3, который проходил во время уикенда в Австрии. Болиды Янна и его напарника по команде Антонио Фуоко (Antonio Fuoco) столкнулись, оказавшись в ходе гонки слишком близко друг к другу.. Марденборо пришлось отъехать на пит-стоп, в результате чего он скатился на 17-е место.
Субботняя гонка сложилась для него намного удачнее. Он стартовал с 12 места и молниеносно отреагировал на остановку болида его коллеги по команде на стартовой решетке прямо перед ним. Когда трассу расчистили, он и Антонио Фуоко, коллега Марденборо по команде Carlin и по совместительству пилот Ferrari Academy, продолжили гонку. Янн сделал всё возможное, чтобы прийти к финишу пятым.
«Я хорошо стартовал и смог избежать столкновений на первых кругах, а затем попытался продвинуться вперед на столько позиций, насколько это было возможно, - сказал Марденборо. - Моей целью было войти в первую восьмерку и получить хорошее место в гонке с обратной решеткой, но мы сумели достичь большего, и пятое место принесло нам дополнительные очки».
РИК КЕЛЛИ - ПОУЛ-ПОЗИЦИЯ И ПОДИУМ В ДАРВИНЕ
Команда Nissan V8 Supercar провела головокружительный уикенд на трассе Hidden Valley Raceway в Дарвине, Австралия. Самым удачливым оказался Рик Келли (Rick Kelly), завоевавший свою первую поул-позицию после успеха в Сэндауне в 2011 г., а также занявший первое место на подиуме в первой гонке уикенда.
О компании Nissan Motor Co.
Nissan Motor Co., Ltd., вторая по величине японская автомобилестроительная компания с головным офисом в г. Иокогама (Япония), входит в Альянс Renault-Nissan. Штат сотрудников составляет более 244 500 человек. В 2014 финансовом году было продано 5,32 млн. автомобилей. Чистый доход в 2014 финансовом году составил 11,38 триллиона йен (103,6 миллиардов долларов США). Nissan предлагает широкую палитру автомобилей под брендами Nissan, Datsun и Infiniti, насчитывающую более 60 моделей. Nissan занимает лидирующую позицию в мире по продажам электромобилей, ведущую роль среди которых играет Nissan LEAF - первый массовый, доступный по цене автомобиль, движущийся исключительно на электроэнергии, который остается самым продаваемым электромобилем в мире и имеет почти 50% сегмента автомобилей с нулевым выбросом вредных веществ.
Более подробно о компании Nissan на глобальном уровне можно узнать на сайте: http://www.nissan-global.com/EN/
О компании Nissan в Европе
Компания Nissan активно работает на европейском рынке, располагая штатом более 17600 человек, осуществляющих деятельность в области конструирования, дизайна, НИОКР, производства, логистики, продажи и маркетинга. За прошедший финансовый год заводы компании Nissan, расположенные в Великобритании, Испании и России, выпустили в общей сложности 675000 автомобилей, включая компактные минивэны, отмеченные многочисленными наградами кроссоверы, внедорожники, коммерческие и электрические автомобили. Nissan Leaf, который также производится в Европе и является самым популярным в мире полностью электрическим автомобилем, смог добиться впечатляющих результатов среди своих покупателей, 96% которых готовы рекомендовать его друзьям. Европейский модельный ряд компании состоит из 23 инновационных продуктов, которые предлагаются под марками Nissan и Datsun.