Nissan Juke Nismo RS: экстремальные впечатления в стандартном оснащении
• Модельный ряд Nissan Nismo расширен за счет появления новой версии компактного кроссовера Juke;
• Мощность увеличена до 218 л.с., крутящий момент - до 280 Нм;
• Усовершенствованные ездовые характеристики и управляемость;
• Повышение жесткости кузова;
• Спортивная тормозная система и настроенный звук выпускной системы;
• Механический самоблокирующийся дифференциал в стандартном оснащении переднеприводных модификаций;
• Изменения дизайна включают в себя новую V-образную решетку радиатора, логотип RS, красные тормозные суппорты и сиденья анатомической формы Recaro;
• На выбор - 6-ступенчатая механическая коробка передач или Xtronic с восемью фиксированными диапазонами и подрулевыми переключателями передач в ручном режиме.
МОСКВА, 27 августа 2014 - легендарное спортивное подразделение компании Nissan - Nismo - расширяет модельный ряд и представляет эволюцию спортивной модификации Juke Nismo - Juke Nismo RS.
Самая экстремальная версия бестселлера сегмента компактных кроссоверов построена на базе популярной модификации Nissan Juke Nismo и отличается возросшей мощностью, доработанным шасси, улучшенными тормозами и новым оснащением.
Как и все модели Nismo, новый Juke Nismo RS переносит опыт подразделения Nismo в разработке технологий для автоспорта в серийные автомобили для дорог общего пользования.
«Доля Nissan Juke Nismo в продажах Nissan Juke в Европе составляет 3%. Мы знаем, что любителям скорости всегда надо больше, и новый Nismo RS создан как раз для них. Он укрепляет репутацию Nismo как создателя спортивных автомобилей для «цифрового поколения», - отмечает Гийом Картье (Guillaume Cartier), Старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan в Европе.
Благодаря использованию опыта Nismo в разработке технологий для автоспорта Juke Nismo RS получил специально настроенный двигатель 1.6 DIG-T, мощность которого подняли до 218 л.с. (160 кВт) (предыдущая версия развивала 200 л.с./147 кВт), а крутящий момент увеличили с 250 до 280 Нм (только для модификации с передним приводом и механической коробкой передач). Чтобы гарантировать, что шасси сможет успешно реализовать весь этот потенциал, на переднеприводную модификацию дополнительно установили механический самоблокирующийся дифференциал.
Полноприводной модификации такой дифференциал не нужен, поскольку она оснащается системой Torque Vectoring и трансмиссией M-CVT, рассчитанной на передачу 250 Нм крутящего момента. На модификациях с трансмиссией M-CVT в качестве стандартного оснащения появились подрулевые переключатели восьми фиксированных передаточных отношений.
Впечатляющие характеристики дополняет соответствующий «саундтрек» перенастроенной выпускной системы с более спортивным звучанием двигателя.
Еще одно изменение, связанное с повышением мощности двигателя, - усиление силовой структуры кузова с целью повышения жесткости на кручение. Для сохранения эффективности при частых торможениях также улучшена и тормозная система. Диаметр передних тормозных дисков увеличен с 296 до 320 мм, а сзади используются вентилируемые тормозные диски. Изменения в шасси также затронули пружины и настройки амортизаторов.
Juke Nismo RS отличают красные тормозные суппорты и логотипы ‘RS' спереди и сзади. Внутри логотип RS изображен на тахометре. Козырек панели приборов обшит замшей. Рычаг переключения передач и подрулевые переключатели, а также центральная панель отличаются необычной отделкой.
В качестве опций для RS предлагаются: спортивные сидения анатомической формы Recaro, ксеноновые фары, система Around View Monitor, комплекс систем активной безопасности Safety Shield (система контроля рядности движения, система мониторинга слепых зон и система распознавания движущихся объектов).
Для Juke Nismo RS предлагаются три цвета кузова - White Pearl, Black Metallic или Silver Grey. В интерьере преобладает черный цвет.
Аэродинамические особенности Nismo RS включают более низкие передний и задний бамперы, расширенные крылья, «юбки» на порогах кузова и спойлер на задней двери. Все это разработано с учетом опыта, полученного в гонках. В результате уменьшена подъемная сила, действующая на переднюю и заднюю оси, без увеличения аэродинамического сопротивления. Завершает облик новая V-образная вставка на решетке радиатора цвета темный хром с логотипом Nissan.
Характерными чертами внешнего вида Juke Nismo RS стали красные накладки на корпуса наружных зеркал заднего вида и тонкие красные полоски, опоясывающие низ кузова. Среди изменений в экстерьере также надо отметить новые светодиодные огни дневного света, встроенные в нижние воздухозаборники, и притягивающие взгляд 18-дюймовые легкосплавные диски, подчеркивающие внушительный вид нового Juke.
Изменения Nismo коснулись и интерьера: были установлены спортивные педали, рулевое колесо, приборы, рычаг переключения передач и дверные панели. Специальные спортивные сиденья с красной прострочкой обеспечивают превосходный комфорт и надежную поддержку в поворотах.
Несмотря на спортивный потенциал, Juke Nismo RS остается очень практичным автомобилем. Например, багажное отделение переднеприводной версии стало вместительнее благодаря измененной форме внутреннего пространства, а складываемые вровень с полом задние сиденья и дополнительный отсек под ними делают багажный отсек еще более универсальным.
«Новый Juke Nismo RS отвечает духу Nismo и сочетает впечатляющие динамические характеристики с ярким дизайном, вдохновленные успехами марки в автоспорте. В результате потребители получили привлекательный и доступный автомобиль», - подчеркнул Гийом Картье.
О Nismo
Nismo - это сокращение от "Nissan Motorsports". Nismo - бренд высоких достижений компании Nissan и один из главных элементов соответствия лозунгу компании "innovation that excites".
Nismo предлагает продукты, оснащенные инновационными технологиями и имеющие высокие характеристики. Продукты бренда предназначены для широкого круга потребителей и использования на дорогах общего пользования. Автомобили Nismo дарят незабываемые впечатления от вождения. Они имеют гоночную аэродинамику и стайлинг, улучшенную динамику и несравненную управляемость.
Nismo принимал и принимает участие в самых престижных автомобильных гонках планеты, таких как японская серия Super GT и мировой чемпионат World Endurance Championships (WEC), а также поставляет двигатели для команд, сражающихся в гонке «24 часа Ле-Мана» и европейском чемпионате European Le Mans Series (ELMS). Nissan GT-R является чемпионом серии Super GT 2011 и 2012 годов.
